網易汽車3月15日報道 每年“3·15”的時候都會爆出一些看上去頗為驚人的消息，不過這些消息在該行業內部可能已經不是新聞了，這不在今年的315前夕，就爆出了多家車企在工信部油耗數據上集體作假的事件。下面我們就從技術角度來看看他們可能從哪些方面入手，來制作這些看上去很美的油耗數據，以及哪些車型可能作假。
點擊進入相關專題鏈接：
相關文章鏈接：央視曝部分檢測機構制造虛假油耗
Q1：什么是“工信部油耗”？
A：即工信部根據申報與測試結果公布的汽車油耗數據
本次事件中提到的“工信部油耗”即工信部（工業與信息化部）建立的輕型汽車燃料消耗量公示制度中涉及到的汽車油耗數值。除了在工信部網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識。汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識。另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
由于工信部的油耗數據測試采用工況法，也就是汽車模擬不同工況下的行駛狀態，測出的油耗，所以對于車輛的經濟性還是具有較高的參考價值。此外，工信部油耗數據也和汽車產品節能補貼掛鉤，以目前執行的標準為例，一臺1.6升的汽車要拿到3000元的節能補貼，車型申報的限值百公里油耗為5.9L。
Q2:工信部油耗數據如何得來？
A:廠商提供車輛，第三方檢測，工信部認證
工信部公布的油耗有多條國家標準來控制，加起來有一大本書的內容，簡單的說，就是汽車廠商按照要求，為認證的第三方檢測機構提供測試車輛，檢測機構檢測車輛在特定工況下的排放數量，并根據排放數量計算出車輛的燃油消耗。換句話說，它不是如我們一般節油賽或者媒體測試那樣，不是直接測試車輛的燃油消耗量，而是根據排放的二氧化碳等氣體數量來計算油耗的。
Q3：油耗數值如何作假？
A：國標也是人執行，漏洞涉及兩個方面：
目前從上面鏈接文章中所獲得的信息看，廠商以及相關測試機構在工信部油耗數據方面作假，主要采用下面兩種途徑：
造假方式一：貍貓換太子，測試樣車屬“定制版”
對于工信部油耗的測試，需要汽車廠商為第三方測試機構提供一臺測試車，這臺測試車的要求按照國家標準是這樣的，不過一旦涉及到人的操作，其中也會摻水。
對于現代的電控噴射汽車，調節車輛的發動機系統來獲得更理想的測試油耗，顯然是最直接的途徑（相比之下變速器調整就要麻煩很多，專門為測試特制一臺變速器也不太現實），在這種“定制動力”的情況下，與實際消費者拿到手的商品車油耗之間難免會存在較大的偏差了。
除開動力系統本身，還有一項主要的技術變化，這就是參試車輛的輪胎（由于測試車輛采用轉轂平臺測試，車輛本身的重量對于測試排放量和油耗數據的影響并不是太大），如果測試車輛采用更窄、或者胎壓不一致的輪胎，也會和實際中的油耗有著較大的差別。
造假方式二：睜只眼閉只眼，測試過程放水
而測試過程同樣也可能存在造假的環節，比如至關重要的工況循環過程，就可能存在測試者“放水”，做出一些看上去很漂亮，但是并不符合實際工況的數據來。
總體來說，工信部的油耗測量還是有著嚴密流程和標準的，但是由于執行的問題，就如同假冒偽劣食品藥品一樣，同樣有著諸多國標，同樣也不斷橫行，技術和規范被拋在了一邊，人的因素成為了最關鍵的一環。
Q4：哪些車輛可能涉及油耗數值作假？是否“中國特色”？
A：動力系統變化不明顯，數據差很多的值得懷疑，國外也出現過類似問題
雖然目前還沒有定論有哪些廠商和車型在此次事件中涉及作假，但有很多車型動力系統沒有變化，而在前后批次不同的申報數據中，油耗卻發生了神奇的變化，這些表現前后差距明顯的車型顯然有著較大的嫌疑。而且通過我們查詢工信部油耗信息網站的過程中，也發現這套系統做的并不是太到位，存在不少問題。
此前網易汽車曾經對一汽-大眾生產捷達牌轎車（老款捷達）的工信部測試油耗產生過疑議，在車輛發動機和變速箱基本沒有變化的情況下，工信部標注的100km/L油耗降低了高達0 .9L！廠商也并沒有把這顯著油耗降低作為賣點，這不得不讓人懷疑。雖然廠商后來也給出了回復，但說法仍然難以讓人信服。
相關鏈接：
實際上類似虛報油耗的問題在國外也有發生，不過相應的廠商都為此付出了不小的經濟代價。2012年，美國環境保護署(EPA)發起的調查發現，現代起亞共13款2011至2013年款車型，共約90萬輛車油耗與其測試結果不符，存在夸大。這13款車除了遠艦混合動力車外，其余12款車型在中國均以合資或進口的方式有售。
“油耗門”事件發生后，現代起亞承認了這一問題的存在，并給美國的消費者平均每人一次性賠償約320美元，總金額高達近4億美元，約合人民幣24億元。
此外，有消費者投訴福特公司2013款混動車實際油耗數據與廠家公布的數據不符，美國環保署對福特的這款車進行調查，發現福特公司存在虛報油耗的情況，福特公司對所有購買這款混動車的每位車主賠償550美元?？傎r償額高達1760萬美元。
小結：說實在話，現在中國社會的誠信度確實令大家生疑，這次“油耗數據門”再度爆出，不免讓人感嘆，不知道該相信誰了。希望類似的事件越來越少，讓消費者真正了解到產品的技術信息，不會下單買只老虎，收到了是HELLO KITTY。
對于此次油耗作假事件，網易汽車也許繼續跟蹤，對于進一步的新信息也會即時發布，敬請期待。
 本文來源：網易汽車 |
服務須知
